নিজস্ব প্রতিবেদন, নিউজ কলরব | নতুন দিল্লি
২২ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬: ভারতীয় রেলের ইতিহাসে এক স্বর্ণালি অধ্যায়ের সূচনা হলো। জ্যামজট আর দীর্ঘ অপেক্ষার দিন ফুরিয়ে যাত্রা শুরু হলো দেশের প্রথম রিজিওনাল র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (RRTS) বা 'নমো ভারত' ট্রেনের। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর হাত ধরে দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মিরাট করিডোরটি সম্পূর্ণভাবে চালু হওয়ার পর দেশবাসী এখন দেখছে এক অত্যাধুনিক ভারতের প্রতিচ্ছবি।
বুলেট ট্রেনের স্বাদ দিচ্ছে 'নমো ভারত' যাঁরা প্রতিদিন দিল্লি থেকে মিরাট বা তার পার্শ্ববর্তী এলাকায় যাতায়াত করেন, তাঁদের কাছে এই ট্রেনটি আশীর্বাদের মতো। কেন এটি বিশেষ? দেখে নিন এক নজরে:
- ১৮০ কিমি গতিবেগ: ট্রেনের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ১৮০ কিলোমিটার হলেও আপাতত ১৬০ কিমি বেগে এটি ছুটছে।
- সময়ের সাশ্রয়: যে পথ পাড়ি দিতে আগে সড়কপথে ৩ থেকে ৪ ঘণ্টা লাগত, এখন সেই দূরত্ব মাত্র ৫৫ মিনিটেই অতিক্রম করা যাচ্ছে।
- উন্নত প্রযুক্তি: এটি সিগন্যালিং ব্যবস্থার জন্য বিশ্বের সর্বাধুনিক 'ইউরোপীয় ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম' (ETCS-2) ব্যবহার করছে।
বিমানের মতো বিলাসিতা, সাশ্রয়ী ভাড়া
'নমো ভারত' ট্রেনের ভেতরে প্রবেশ করলে আপনার মনে হবে কোনো বিমানে বসে আছেন। আরামদায়ক কুশন সিট, ল্যাপটপ ও মোবাইল চার্জিং পয়েন্ট, এবং অত্যাধুনিক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (AC) এখানে যাত্রীদের প্রিমিয়াম অভিজ্ঞতা দিচ্ছে। এমনকি একটি কোচে রোগীদের জরুরি অবস্থায় স্থানান্তরের জন্য স্ট্রেচারের সুবিধাও রাখা হয়েছে।
'মেক ইন ইন্ডিয়া'র মুকুটে নতুন পালক
এই প্রকল্পের সবচেয়ে গর্বের বিষয় হলো, ট্রেনগুলি সম্পূর্ণভাবে ভারতে নির্মিত। গুজরাটের অ্যালস্টম কারখানায় তৈরি এই রেকগুলি প্রমাণ করে দিচ্ছে যে ভারত এখন উচ্চ প্রযুক্তির যাতায়াত ব্যবস্থায় স্বনির্ভর। এটি কেবল সময় নয়, সড়কপথে কার্বন নিঃসরণ কমিয়ে পরিবেশকেও রক্ষা করবে।
এক নজরে করিডোর: ওকে
- মোট দৈর্ঘ্য: ৮২.১৫ কিমি।
- স্টেশন সংখ্যা: ২৫টি (সরাই কালে খান থেকে মোদীপুরম পর্যন্ত)।
- যাত্রী ধারণ ক্ষমতা: প্রতি ট্রেন সেটে প্রায় ১৫০০ যাত্রী।
পরিবহণ বিশেষজ্ঞদের মতে, 'নমো ভারত' কেবল একটি ট্রেন পরিষেবা নয়, এটি ভারতের পরিকাঠামোগত বিপ্লবের নাম। মেট্রোর চেয়ে দ্রুত এবং সাধারণ ট্রেনের চেয়ে বেশি আরামদায়ক এই পরিষেবা আগামী দিনে ভারতের আরও আটটি রুটে সম্প্রসারিত হবে।
No comments:
Post a Comment